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據紅網報道，華菱湘潭鋼鐵有限公司超高強度船用鋼板E550、E690於3月間通過美國、挪威、德國、中國等4傢主流船級社認證，將於5月正式獲得認可證書。據湘鋼寬厚板研究院副院長肖大恒介紹，E550、E690是船用和海洋平臺用鋼領域最高級別的品種，主要應用於使用環境復雜惡劣的深海石油平臺。因其具有超高強度的性能，可有效減少鋼板使用厚度，降低結構件自重，提高焊接效率，壓縮制造成本。由於是引用船用鋼板牌號，需要在具體的供貨協議中增加海洋平臺的一些特殊質量指標。還因為能夠在－40℃的超低溫環境下保持鋼板性能不變，又可廣泛用於破冰船、遠洋船舶、極地建築設施以及其他特殊用途。據瞭解，采用屈服強度590MPa以上的船板，可減少船舶用鋼18%以上。通過推進鋼鐵材料的升級換代不僅可以減少鋼鐵材料消耗，還可提高交通工具的有效載荷。“十二五”期間，鋼鐵行業將與船舶行業建立上下遊合作平臺，重點研發和推廣高強度寬厚板、耐腐蝕船板。在寬厚板產能嚴重過剩、市場競爭十分激烈的形勢下，各傢骨幹生產企業紛紛向高技術、高附加值產品尋求突圍。目前，國內隻有極少數鋼廠完成瞭上述兩項認證，而能夠做到一次性通過的，湘鋼是首例，標志著這傢鋼廠具備瞭從235至690所有級別船用鋼板和海洋平臺鋼板全系列鋼種的生產資質。為進一步提高產品競爭力，改變船舶和海洋工程關鍵部位所用鋼板長期依賴進口的局面，2011年9月湘鋼組建湖南省船舶及海洋工程用鋼工程技術研究中心。未來兩年研究中心的工作目標，在技術攻關方面，一是油輪貨油艙用耐腐蝕鋼板的工業生產技術開發，二是大線能量焊接技術開發。新產品開發方面，一是深海采油平臺用鋼，二是天然氣開采組塊結構用鋼，三是海底管線鋼，四是海上風電用鋼，五是超高強度船用與海洋平臺用鋼。成果轉化方面，要使開發的品種形成1000噸以上的批量供貨，新技術至少應用在兩個品種以上，帶動下遊產業的發展，牽頭制定深水海洋平臺結構用鋼板行業標準，形成多項專利。目前，湘鋼已擁有有一條5米寬厚板、兩條3.8米寬厚板生產線，寬厚板產量規模上升到500萬噸。同時，湘鋼的船用鋼板生產能力已居全國第二位，2011年，湘鋼生產船舶及海洋工程用鋼超過200萬噸，年產值達120億元。
新聞來源http://futures.hexun.com/2012-04-17/140492646.html
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